L’époque où les courses isométriques, comme Micro Machines, avaient le vent en poupe est révolue. ViJuDa semble adorer le genre et tente d’attirer d’autres nostalgiques du genre à travers sa série Super Woden GP. Son premier volet est sorti en 2021 sur PC et est désormais disponible sur d’autres plateformes édité par Eastasiasoft, tandis que son successeur est attendu pour 2023.
Problème de difficulté
Votre première étape avant de vous lancer sur les circuits est de choisir votre niveau de difficulté. Vos adversaires réalisent des temps plus lents en mode facile, mais vos temps ne remontent pas dans les classements. Pour de nombreuses raisons qui seront abordées plus loin, nous vous recommandons de choisir le niveau de difficulté Facile.
Voitures savonnettes
Au début de votre carrière, vous disposez d’une petite somme d’argent, que vous devrez dépenser pour obtenir votre première voiture. Au total, la liste des véhicules comprend plus de 70 voitures de six constructeurs différents, mais vos choix de départ se comptent sur les doigts de la main. Puisqu’il s’agit d’une sortie indépendante avec un petit budget, il est logique que les noms officiels des voitures et des constructeurs ne soient pas disponibles. Bien entendu, les véhicules que vous trouverez ici font allusion à des voitures populaires comme la Citroën 2CV, la Lancia Delta Integrale et la Mini Cooper. Il y a également plusieurs muscle cars américaines, ainsi que des supercars italiennes.
Dans votre garage, vous pouvez voir tous les véhicules que vous possédez et changer leur couleur, mais malheureusement, vos possibilités s’arrêtent là. Vous n’avez pas la possibilité de régler votre véhicule, de l’améliorer ou même de choisir une autre livrée. Comme vous pouvez le constater, puisqu’il n’y a pas de réglage, les seuls facteurs qui déterminent si vous monterez ou non sur le podium sont les capacités de votre voiture et vos propres capacités. En fait, ce qui compte, c’est la façon dont vous conduisez, car Super Woden GP vous oblige à conduire avec une voiture savonnette.
Problème de difficulté (suite)
L’ensemble du système de progression du jeu est verrouillé par un nombre d’étoiles, le niveau de PP autorisé et les voitures que vous possédez. Prenons-les depuis le début pour comprendre exactement où se situe le problème. Au début, il n’y a que deux catégories de course disponibles, Week-end et Grand Prix. Une fois que vous avez accumulé 9 étoiles, les courses de rallye sont débloquées, et une fois que vous avez accumulé 12 étoiles, vous pouvez participer aux courses d’endurance. Pour gagner trois étoiles dans une épreuve, vous devez terminer premier, si vous montez sur le podium en deuxième place, vous obtenez deux étoiles, et si vous montez juste sur le podium, vous obtenez une étoile.
Le premier problème avec ce système est qu’il n’y a pas assez d’événements. Vous n’avez donc pas le luxe de collecter des étoiles à des endroits tiers pour débloquer les événements suivants, vous devez toujours être le premier à arriver. Comme si cela ne suffisait pas, dans les épreuves que vous pouvez organiser, vous êtes tenu d’utiliser certains modèles ou voitures dont la valeur PP est inférieure à celle autorisée. Mais il y a plus que ça… Supposons que vous souhaitiez participer à une course dont le maximum autorisé est de 250 PP. Vous allez dans votre Garage, vous regardez quels véhicules vous avez et vous constatez que vous avez une voiture avec 199 PP et une autre avec 254 PP. En d’autres termes, le classement des voitures est tel que vous êtes obligé de participer en permanence à des courses avec les pires véhicules possibles.
Injustice
Les véhicules adverses sont comme des trains sur des rails, la même position qu’ils ont au début de la course, ils l’ont aussi à la fin, à moins bien sûr que vous ne les dépassiez. En d’autres termes, le pilote qui part le premier, termine le premier, les autres ne tentant pas de le dépasser. Ce fait n’a peut-être pas beaucoup d’importance dans les épreuves qui se déroulent en une seule course, mais dans les Grands Prix qui se déroulent en 3 courses distinctes, cela signifie que vous devez terminer premier dans deux courses et deuxième dans une seule si vous voulez remporter le championnat.
Comme les pilotes adverses suivent un parcours prédéterminé sur la piste, il n’y a aucun risque de sortie de route, de collision et plus généralement, d’erreur. Si vous sortez, même légèrement, des limites de la piste, votre véhicule ralentit brutalement comme s’il avait heurté un poteau. Si vous heurtez un poteau justement ou la balustrade, c’est fini pour vous. Votre course est ruinée parce que vous n’avez pas le temps de récupérer les positions perdues, même si vous conduisez de manière irréprochable pendant le reste de la course.
Les muscle cars, toute une histoire
À un moment donné, vous arriverez aux courses de muscle cars. Pour les non-initiés, ces voitures qui, lorsqu’elles tournent, présentent un effet de survirage. Le train arrière décroche et vous devez la récupérer, surtout si vous êtes entré dans un virage avec le pied lourd. La seule explication évidente étant le sadisme des développeurs. Les courses de muscle cars se déroulent sur des circuits comportant de nombreux virages serrés et épingles à cheveux.
Injustice (suite)
Compte tenu de ce qui précède, nous arrivons à une seule conclusion, le jeu est injuste. Le système de récompense est également déloyal, car l’argent que vous gagnez grâce aux courses est tout simplement ridicule comparé à la somme que vous devrez dépenser pour acheter la prochaine voiture. Et cette voiture, vous n’aurez peut-être même pas la chance de la conduire, car l’événement auquel elle peut participer est verrouillé par un certain nombre d’étoiles.
Malgré tout
Malgré tout, nous avons passer un bon moment sur ce jeu. Les nostalgiques de la course isométrique pourraient aimer Super Woden GP.
Merci à l’éditeur de nous avoir fourni le jeu.